零(ling)部(bu)件加(jia)(jia)(jia)工車削加(jia)(jia)(jia)工是外圓(yuan)表(biao)面經濟(ji)(ji)有效(xiao)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工方(fang)法(fa)，但就(jiu)其經濟(ji)(ji)精度(du)來說(shuo)，一(yi)般適于作為外圓(yuan)表(biao)面粗(cu)加(jia)(jia)(jia)工和半精加(jia)(jia)(jia)工方(fang)法(fa)；磨(mo)削加(jia)(jia)(jia)工是外圓(yuan)表(biao)面主要(yao)精加(jia)(jia)(jia)工方(fang)法(fa)，特別適用于各種高(gao)硬度(du)和淬火后(hou)的(de)(de)零(ling)件精加(jia)(jia)(jia)工；光整加(jia)(jia)(jia)工是精加(jia)(jia)(jia)工后(hou)進行的(de)(de)超精密加(jia)(jia)(jia)工方(fang)法(fa)（如滾壓、拋光、研磨(mo)等），適用于某些精度(du)和表(biao)面質量要(yao)求很高(gao)的(de)(de)零(ling)件。

普通車削：適用于各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工；中批、大批生產則采用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。

數控車削：適用于單件小批和中批生產。近年來應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和準備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產準備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。