零部件加(jia)工(gong)車削加(jia)工(gong)是(shi)外(wai)圓表(biao)面經(jing)濟有效(xiao)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)方(fang)法，但就其(qi)經(jing)濟精(jing)(jing)度(du)來說(shuo)，一般(ban)適于作為外(wai)圓表(biao)面粗(cu)加(jia)工(gong)和(he)(he)(he)半(ban)精(jing)(jing)加(jia)工(gong)方(fang)法；磨削加(jia)工(gong)是(shi)外(wai)圓表(biao)面主要精(jing)(jing)加(jia)工(gong)方(fang)法，特(te)別適用于各種高硬度(du)和(he)(he)(he)淬火(huo)后的(de)(de)(de)零件精(jing)(jing)加(jia)工(gong)；光整加(jia)工(gong)是(shi)精(jing)(jing)加(jia)工(gong)后進行(xing)的(de)(de)(de)超精(jing)(jing)密加(jia)工(gong)方(fang)法（如(ru)滾(gun)壓、拋光、研磨等），適用于某些(xie)精(jing)(jing)度(du)和(he)(he)(he)表(biao)面質量要求很高的(de)(de)(de)零件。

普通車削：適用于各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工；中批、大批生產則采用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。

數控車削：適用于單件小批和中批生產。近年來應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和準備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產準備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。